ตัวกรองอากาศส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการกรองอากาศในตู้รถไฟวิศวกรรม รถยนต์ ตู้รถไฟเกษตร ห้องปฏิบัติการ ห้องผ่าตัดปลอดเชื้อ และห้องผ่าตัดที่มีความแม่นยำต่างๆ
เครื่องยนต์จำเป็นต้องดูดอากาศจำนวนมากในระหว่างขั้นตอนการทำงาน หากไม่ได้กรองอากาศ ฝุ่นที่แขวนลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ อนุภาคขนาดใหญ่ที่เข้ามาระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบจะทำให้เกิดปรากฏการณ์ "แรงดึงของกระบอกสูบ" อย่างรุนแรง ซึ่งร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและเป็นทราย
มีการติดตั้งตัวกรองอากาศไว้ด้านหน้าคาร์บูเรเตอร์หรือท่อไอดีเพื่อกรองฝุ่นละอองและทรายในอากาศ และให้แน่ใจว่าอากาศที่สะอาดเพียงพอและเข้าสู่กระบอกสูบ
1. องค์ประกอบตัวกรองเป็นองค์ประกอบหลักของตัวกรอง ทำจากวัสดุพิเศษและเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางซึ่งต้องมีการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเป็นพิเศษ
2. หลังจากที่ตัวกรองทำงานเป็นเวลานาน องค์ประกอบตัวกรองในนั้นได้ปิดกั้นสิ่งสกปรกจำนวนหนึ่ง ซึ่งจะทำให้แรงดันเพิ่มขึ้นและอัตราการไหลลดลง ในเวลานี้ต้องทำความสะอาดให้ทันเวลา
3. เมื่อทำความสะอาดระวังอย่าให้ชิ้นส่วนตัวกรองเสียรูปหรือเสียหาย
โดยทั่วไปอายุการใช้งานของไส้กรองจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัตถุดิบที่ใช้ แต่เมื่อขยายเวลาการใช้งานออกไป สิ่งสกปรกในน้ำจะปิดกั้นไส้กรอง ดังนั้นโดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนไส้กรอง PP ภายในสามเดือน ; จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองถ่านกัมมันต์ภายในหกเดือน เนื่องจากไม่สามารถทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองไฟเบอร์ได้ โดยทั่วไปจะวางไว้ที่ส่วนท้ายของผ้าฝ้าย PP และถ่านกัมมันต์ ซึ่งไม่ทำให้เกิดการอุดตันได้ง่าย โดยทั่วไปไส้กรองเซรามิกสามารถใช้งานได้นาน 9-12 เดือน
ตัวกรองอากาศส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการกรองอากาศในตู้รถไฟวิศวกรรม รถยนต์ ตู้รถไฟเกษตร ห้องปฏิบัติการ ห้องผ่าตัดปลอดเชื้อ และห้องผ่าตัดที่มีความแม่นยำต่างๆ
เครื่องยนต์จำเป็นต้องดูดอากาศจำนวนมากในระหว่างขั้นตอนการทำงาน หากไม่ได้กรองอากาศ ฝุ่นที่แขวนลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ อนุภาคขนาดใหญ่ที่เข้ามาระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบจะทำให้เกิดปรากฏการณ์ "แรงดึงของกระบอกสูบ" อย่างรุนแรง ซึ่งร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและเป็นทราย
มีการติดตั้งตัวกรองอากาศไว้ด้านหน้าคาร์บูเรเตอร์หรือท่อไอดีเพื่อกรองฝุ่นละอองและทรายในอากาศ และให้แน่ใจว่าอากาศที่สะอาดเพียงพอและเข้าสู่กระบอกสูบ
QSเลขที่. | เอสเค-1532เอ-1 |
การอ้างอิงโยง | มานน์ C271250, มานน์ 81084050016, 81.08405-0021 |
โดนัลด์สัน | P782936 |
ฟลีตการ์ด | AF25894 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 268 (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 172/160 (มม.) |
ความสูงโดยรวม | 474/512 (มม.) |
QSเลขที่. | เอสเค-1532บี-1 |
การอ้างอิงโยง | มานน์ CF1640, ลิเบอร์ 10293737 |
โดนัลด์สัน | P782937 |
ฟลีตการ์ด | AF25896 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 154 150 (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 137/131 (มม.) |
ความสูงโดยรวม | 455 (มม.) |