การติดตั้งและใช้งานตัวกรองอากาศ
ไส้กรองอากาศเป็นไส้กรองชนิดหนึ่งหรือที่เรียกว่าตลับกรองอากาศ ไส้กรองอากาศ ลักษณะ ฯลฯ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการกรองอากาศในตู้รถไฟวิศวกรรม รถยนต์ ตู้รถไฟเกษตร ห้องปฏิบัติการ ห้องปฏิบัติการปลอดเชื้อ และห้องปฏิบัติการที่มีความแม่นยำต่างๆ
เครื่องยนต์กรองอากาศจำเป็นต้องดูดอากาศเข้าไปมากในระหว่างขั้นตอนการทำงาน หากไม่ได้กรองอากาศ ฝุ่นที่แขวนลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ อนุภาคขนาดใหญ่ที่เข้ามาระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบอาจทำให้เกิด "การดึงกระบอกสูบ" อย่างรุนแรง ซึ่งร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและเป็นทราย
ตัวกรองอากาศติดตั้งอยู่ด้านหน้าคาร์บูเรเตอร์หรือท่อไอดี และทำหน้าที่กรองฝุ่นและทรายในอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศที่สะอาดเพียงพอและเข้าสู่กระบอกสูบ
การติดตั้งและใช้งานตัวกรองอากาศ
1. เมื่อติดตั้งไส้กรองอากาศไม่ว่าจะต่อด้วยหน้าแปลน ท่อยาง หรือต่อโดยตรงระหว่างไส้กรองอากาศกับท่อไอดีของเครื่องยนต์ จะต้องแน่นและเชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศ ต้องติดตั้งปะเก็นยางที่ปลายทั้งสองด้านของไส้กรอง อย่าขันน็อตปีกของตัวกรองจนแน่นเกินไป เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบตัวกรองกระดาษบดทับ
2. ในระหว่างการบำรุงรักษาไส้กรองอากาศ จะต้องไม่ทำความสะอาดไส้กรองกระดาษในน้ำมัน มิฉะนั้นไส้กรองกระดาษจะล้มเหลว และทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ในระหว่างการบำรุงรักษา ให้ใช้เฉพาะวิธีสั่น วิธีแปรงขนอ่อน หรือวิธีเป่ากลับด้วยลมอัด เพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับพื้นผิวของส่วนประกอบตัวกรองกระดาษ
3. เมื่อใช้องค์ประกอบตัวกรองอากาศ จำเป็นต้องป้องกันไม่ให้ตัวกรองอากาศแกนกระดาษเปียกโดยฝนอย่างเคร่งครัด เพราะเมื่อแกนกระดาษดูดซับน้ำได้มาก มันจะเพิ่มความต้านทานอากาศเข้าอย่างมากและลดระยะเวลา ภารกิจ. นอกจากนี้ตัวกรองอากาศแกนกระดาษจะต้องไม่สัมผัสกับน้ำมันและไฟ
เครื่องยนต์ของยานพาหนะบางรุ่นมีการติดตั้งตัวกรองอากาศแบบไซโคลน ฝาครอบพลาสติกที่ส่วนท้ายของตัวกรองกระดาษเป็นแบบผ้าห่อศพ ใบมีดบนฝาครอบทำให้อากาศหมุน และฝุ่น 80% จะถูกแยกออกภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์และสะสมอยู่ในตัวเก็บฝุ่น ในบรรดาฝุ่นที่เข้าถึงองค์ประกอบตัวกรองกระดาษคือ 20% ของฝุ่นที่สูดดม และประสิทธิภาพการกรองทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 99.7% ดังนั้นเมื่อดูแลรักษาตัวกรองอากาศแบบไซโคลน ระวังอย่าให้พลาสติกห่อหุ้มบนไส้กรองพลาด
หมายเลขคำถาม | เอสเค-1546เอ |
หมายเลข OEM | จอห์น เดียร์ AH212294 |
การอ้างอิงโยง | P618930 C301730 |
แอปพลิเคชัน | จอห์น เดียร์ คอมเพรสเซอร์ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 293 (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 199/189 (มม.) |
ความสูงโดยรวม | 583/621 (มม.) |
หมายเลขคำถาม | เอสเค-1546บี |
หมายเลข OEM | ลิเบอร์ 592319614 จอห์น เดียร์ AH212295 |
การอ้างอิงโยง | P618932 AF26438 P680932 CF1840 |
แอปพลิเคชัน | จอห์น เดียร์ คอมเพรสเซอร์ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 181/178 (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 167/162 (มม.) |
ความสูงโดยรวม | 584 (มม.) |