ศูนย์ข่าว

เหตุใดจึงควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก เรารู้ว่าองค์ประกอบกรองน้ำมันไฮดรอลิกของรถขุดซึ่งเป็นรถก่อสร้างจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ ซึ่งโดยปกติหลังจากใช้งานไปแล้ว 500 ชั่วโมง ผู้ขับขี่หลายคนรอเปลี่ยนเครื่องเป็นเวลานานซึ่งไม่ดีต่อรถแถมยังเป็นเรื่องยุ่งยากในการจัดการกับสิ่งสกปรกในระบบไฮดรอลิกอีกด้วย วันนี้เรามาดูวิธีทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกของรถขุดกันดีกว่า

ขั้นแรกให้ค้นหาช่องเติมของถังน้ำมันไฮดรอลิก หลังจากขุดเสร็จแล้วจะมีแรงกดดันในถังน้ำมันไฮดรอลิก อย่าลืมค่อยๆ คลายเกลียวฝาปิดถังน้ำมันออกเพื่อไล่อากาศออก หากคุณไม่สามารถถอดสลักเกลียวออกได้โดยตรง น้ำมันไฮดรอลิกจะถูกพ่นออกมาจำนวนมาก ไม่เพียงแต่สิ้นเปลือง แต่ยังเผาไหม้ง่าย และอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกยังสูงมากหลังจากใช้งานเป็นเวลานานอีกด้วย

จากนั้นจึงทำการถอดฝาครอบช่องจ่ายน้ำมันออก เมื่อถอดฝาครอบนี้ออก คุณต้องจำไว้ว่าอย่าคลายเกลียวโบลต์ทีละตัวในคราวเดียว เนื่องจากฝาครอบถูกปิดผนึกด้วยแรงกดของโบลต์ และแรงในการถอดออกนั้นไม่สม่ำเสมอ แผ่นปิดมีการเสียรูปได้ง่าย อย่าลืมคลายเกลียวออกทีละอันก่อน จากนั้นคลายเกลียวในแนวทแยง จากนั้นคลายเกลียวอีกสองอัน และสุดท้ายก็ถอดออกทีละอัน และเมื่อนำกลับเข้าไปก็เช่นเดียวกัน

ว่ากันว่าขยะกระดาษสำหรับการผลิตกระแสไฟฟ้า ฉันคิดว่ามันเป็นเพียงเศษกระดาษที่ใช้ในรถขุด และในรถก็มีกระดาษชำระหลายม้วนตลอดเวลา หลังจากถอดฝาครอบส่งคืนน้ำมันแล้ว ให้เช็ดบริเวณโดยรอบก่อนเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สิ่งสกปรกหลุดออกเมื่อเปลี่ยนไส้กรองของรถขุด ช่วงนี้น้ำมันไฮดรอลิคยังไม่ใสเท่าไหร่แต่ก็จะคล้ายน้ำโคลนสีเหลืองๆหน่อย ฉันไม่เข้าใจว่าทำไม หลังจากนั้นไม่นานฉันก็เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก และทำความสะอาดถังน้ำมันไฮดรอลิกไปด้วย ถอดสปริงออกเพื่อดูไส้กรองน้ำมันไหลกลับ มีด้ามจับ สามารถยกได้โดยตรง จากนั้นจึงวางไส้กรองใหม่ลง

ถัดไป คัดลอกช่องเติมน้ำมันเพื่อเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองการดูดน้ำมัน หรือถอดสลักเกลียวตามลำดับแนวทแยง หากตัวกรองยังสะอาดอยู่ ก็ไม่ต้องกังวล แต่ให้เช็ดบริเวณรอบๆ ฝาครอบก่อนเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกหลุดออกไป เมื่อคุณเปิดฝาครอบ จะมีแท่งเหล็กเล็กๆ อยู่ข้างใน และด้านล่างเชื่อมต่อกับไส้กรองดูดซับน้ำมัน คุณสามารถดึงมันออกมาได้โดยใช้มือเอื้อมเข้าไป

ฉันไม่รู้ว่าฉันไม่เห็นมันหรือเปล่าแต่ฉันก็ตกใจเมื่อเห็นมัน มีหลายสิ่งหลายอย่างเช่นสนิมที่ด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรองการดูดน้ำมัน ถ้าดูดเข้าไปอุดแกนวาล์วก็จะเสีย ภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกมาก ดูเหมือนว่าควรเปลี่ยนแรงดันไฮดรอลิกโดยเร็วที่สุด ถ่ายน้ำมันเครื่องและทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะน้ำมันไฮดรอลิกก็สกปรกนิดหน่อยเช่นกัน

รู้ไหมว่าข้างล่างมีน้ำมันอะไร? ไม่ใช่ดีเซล มันคือน้ำมันเบนซิน เอาขวดที่มีปากใหญ่ใส่ไส้กรอง เขย่าแล้วสิ่งสกปรกส่วนใหญ่สามารถชะล้างออกไปได้ แล้วตรวจสอบด้วยตาเปล่า ระบายน้ำมันเบนซินแล้วใส่ตัวกรองกลับเข้าไป โดยปกติแล้วองค์ประกอบตัวกรองดูดซับน้ำมันของรถขุดทำจากตะแกรงลวดและไม่มีกระดาษกรองตราบใดที่ทำความสะอาดบ่อยๆ ดูน้ำมันเบนซินที่ดำคล้ำเพื่อดูว่าไส้กรองสกปรกแค่ไหน หากซักเพิ่มในอนาคตราคาจะเป็นน้ำมันเบนซินหนึ่งลิตร

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเก่าและใหม่รูปลักษณ์ภายนอกจะแตกต่างกันเล็กน้อย อันกลางถูกถอดออกแล้วกลายเป็นสีดำ ไม่มีปัญหาทางเทคนิคในการแทนที่สิ่งนี้ ถอดออกมาเช็ดฝาครอบตัวกรองอากาศให้สะอาด จากนั้นจึงติดตั้งไส้กรองใหม่ อย่าลืมขันให้แน่นเพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศ

นำถุงพลาสติกคลุมไส้กรองเพื่อไม่ให้น้ำมันดีเซลรั่วไหลทุกที่ จากนั้น เมื่อติดตั้งไส้กรองใหม่ หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย คุณสามารถเติมน้ำมันดีเซลก่อนได้ หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย อย่างไรก็ตาม ฉันติดตั้งโดยตรง และทาสีบนวงแหวนซีลที่ปากไส้กรอง มีการหล่อลื่นชั้นน้ำมันหรือน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อให้ปิดผนึกเมื่อขันสกรู

จะต้องหมดเมื่อติดตั้งโดยตรง เครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มีปั้มน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กซึ่งเชื่อมต่อกับท่อส่งน้ำมันดีเซล คลายท่อทางเข้าน้ำมันบนปั้มน้ำมันแล้วเปิดรถทั้งคันเพื่อฟังปั๊มน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์สูบน้ำมัน ในเวลาประมาณหนึ่งนาที ไส้กรองจะถูกเติม และอากาศจะหมดไปหลังจากที่ท่อทางเข้าของปั๊มน้ำมันพ่นน้ำมันดีเซล และสลักเกลียวล็อคก็เพียงพอแล้ว ข้างต้นเป็นขั้นตอนการเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองส่งคืนน้ำมันไฮดรอลิกของรถขุดและองค์ประกอบตัวกรองอากาศ ควรทำความสะอาดองค์ประกอบกรองน้ำมันไฮดรอลิกภายใต้เงื่อนไขเพื่อปรับปรุงเวลาการบริการขององค์ประกอบกรองน้ำมันไฮดรอลิก