ศูนย์ข่าว

วิธีดูแลรักษาไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ดีเซล？

โดยทั่วไปเครื่องยนต์ต้องการ 14 กก./อากาศ ทุกๆ 1 กก./การเผาไหม้ดีเซล หากไม่ได้กรองฝุ่นที่เข้าไปในอากาศ การสึกหรอของกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก จากการทดสอบหากไม่ใช้ไส้กรองอากาศ อัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนดังกล่าวจะเพิ่มขึ้น 3-9 เท่า เมื่อท่อหรือไส้กรองของไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ดีเซลถูกฝุ่นอุดตัน จะทำให้อากาศเข้าไม่เพียงพอ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีเสียงดังทึมเมื่อเร่งความเร็ว วิ่งน้อย อุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้น และไอเสีย ก๊าซกลายเป็นสีเทาและสีดำ การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม อากาศที่มีฝุ่นจำนวนมากจะไม่ผ่านพื้นผิวตัวกรองของไส้กรอง แต่จะเข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์โดยตรงจากบายพาส เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ข้างต้น จะต้องเสริมการบำรุงรักษารายวัน

เครื่องมือ/วัสดุ:

แปรงขนนุ่ม กรองอากาศ อุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล

วิธีการ/ขั้นตอน:

1. ขจัดฝุ่นที่สะสมอยู่ในถุงเก็บฝุ่นของตัวกรองหยาบ ใบมีด และท่อไซโคลนออกเสมอ

2. เมื่อบำรุงรักษาองค์ประกอบตัวกรองกระดาษของตัวกรองอากาศ สามารถกำจัดฝุ่นออกได้ด้วยการสั่นเบา ๆ และสามารถกำจัดฝุ่นออกด้วยแปรงขนนุ่มตามทิศทางของรอยพับ ในที่สุด อากาศอัดที่มีความดัน 0.2~0.29Mpa จะถูกใช้ในการเป่าจากภายในสู่ภายนอก

3. ไม่ควรทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองกระดาษในน้ำมัน และห้ามมิให้สัมผัสกับน้ำและไฟโดยเด็ดขาด

ควรเปลี่ยนไส้กรองทันทีในสถานการณ์ต่อไปนี้: (1) เครื่องยนต์ดีเซลถึงชั่วโมงการทำงานที่กำหนด; (2) พื้นผิวด้านในและด้านนอกขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษเป็นสีเทาดำซึ่งมีอายุและเสื่อมสภาพหรือถูกแทรกซึมด้วยน้ำและน้ำมัน และประสิทธิภาพการกรองลดลง (3) องค์ประกอบตัวกรองกระดาษแตก มีรูพรุน หรือฝาท้ายลอกกาวออก