ศูนย์ข่าว

หน้าที่ของตัวกรองอากาศคือการกรองอนุภาคแขวนลอยในอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบ เพื่อลดการสึกหรอของกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบ ในบรรดาสื่อทั้งสามที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ ปริมาณการใช้อากาศมีมากที่สุด หากตัวกรองอากาศไม่สามารถกรองอนุภาคแขวนลอยในอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ จะเร่งการสึกหรอของกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบ และทำให้กระบอกสูบเกิดความเครียดและทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง

ข้อผิดพลาดในการใช้งาน 1 อย่าแสวงหาคุณภาพเมื่อซื้อ เนื่องจากเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจำนวนไม่มากไม่ตระหนักถึงความสำคัญของตัวกรองอากาศ พวกเขาเพียงต้องการราคาถูก แต่ไม่ได้คุณภาพ และซื้อสินค้าที่ด้อยคุณภาพ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติไม่นานหลังการติดตั้ง เมื่อเทียบกับเงินที่ประหยัดได้จากการซื้อไส้กรองอากาศปลอม ค่าซ่อมเครื่องยนต์จะแพงกว่ามาก ดังนั้นการเลือกซื้อไส้กรองอากาศจึงควรยึดหลักคุณภาพไว้ก่อน โดยเฉพาะเมื่อมีของปลอม ของปลอมมากมายในตลาดอะไหล่รถยนต์ปัจจุบัน ก็ควรเลือกซื้อให้รอบคอบ

②นำออกตามต้องการ ผู้ขับขี่บางคนถอดตัวกรองอากาศออกตามต้องการเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถสูดอากาศที่ไม่ได้กรองเข้าไปได้โดยตรง เพื่อให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะที่เพียงพอ อันตรายของวิธีนี้ชัดเจน การทดสอบการถอดไส้กรองอากาศของรถบรรทุกพบว่าหลังจากถอดไส้กรองอากาศแล้วการสึกหรอของกระบอกสูบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น 8 เท่าการสึกหรอของลูกสูบจะเพิ่มขึ้น 3 เท่าและการสึกหรอของวงแหวนเย็นที่มีกระแสไฟฟ้าจะ เพิ่มขึ้น 9 เท่า ครั้ง

3.การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทนไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเป็นจริง ในคู่มือการใช้งานตัวกรองอากาศแม้ว่าจะมีการกำหนดว่าระยะทางหรือชั่วโมงทำงานจะใช้เป็นพื้นฐานในการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่ก็ตาม แต่ในความเป็นจริงแล้ว การบำรุงรักษาหรือการเปลี่ยนไส้กรองอากาศนั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ด้วย สำหรับรถยนต์ที่มักขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นในอากาศสูง วงจรการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศควรสั้นลง สำหรับรถยนต์ที่ขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่มีปริมาณฝุ่นต่ำควรบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ โดยสามารถขยายระยะเวลาได้อย่างเหมาะสม ตัวอย่างเช่น ในการทำงานจริง คนขับจะปฏิบัติตามกฎข้อบังคับ แทนที่จะยึดตามสภาพแวดล้อมและปัจจัยอื่นๆ อย่างยืดหยุ่น และต้องรอจนกว่าระยะทางจะถึงมาตรฐานและสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ผิดปกติอย่างเห็นได้ชัดก่อนการบำรุงรักษา ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยประหยัดค่าบำรุงรักษายานพาหนะเท่านั้น นอกจากนี้ยังจะก่อให้เกิดของเสียมากขึ้นและยังก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสมรรถนะของยานพาหนะอีกด้วย

วิธีการระบุ สภาพการทำงานของไส้กรองอากาศเป็นอย่างไร? จำเป็นต้องบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนเมื่อใด?

ตามทฤษฎีแล้ว อายุการใช้งานและช่วงการบำรุงรักษาของตัวกรองอากาศควรวัดโดยอัตราส่วนของอัตราการไหลของก๊าซที่ไหลผ่านไส้กรองต่ออัตราการไหลของก๊าซที่เครื่องยนต์ต้องการ: เมื่ออัตราการไหลมากกว่าอัตราการไหล ตัวกรองทำงานได้ตามปกติ เมื่ออัตราการไหลเท่ากับ เมื่ออัตราการไหลต่ำกว่าอัตราการไหลควรรักษาตัวกรองไว้ เมื่ออัตราการไหลน้อยกว่าอัตราการไหลจะไม่สามารถใช้งานไส้กรองได้อีกต่อไป ไม่เช่นนั้น สภาพการทำงานของเครื่องยนต์จะแย่ลงเรื่อยๆ หรือถึงขั้นใช้งานไม่ได้ ในการทำงานจริงสามารถระบุได้ตามวิธีการดังต่อไปนี้ เมื่อไส้กรองของไส้กรองอากาศถูกบล็อกโดยอนุภาคแขวนลอยและไม่สามารถรองรับการไหลของอากาศที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ในการทำงาน สถานะการทำงานของเครื่องยนต์จะผิดปกติ เช่นเสียงคำรามทื่อๆ และการเร่งความเร็ว ช้า (ปริมาณอากาศไม่เพียงพอและความดันกระบอกสูบไม่เพียงพอ) งานอ่อนแอ (การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์เนื่องจากส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป) อุณหภูมิของน้ำค่อนข้างสูง (การเผาไหม้ดำเนินต่อไปเมื่อเข้าสู่จังหวะไอเสีย) และควันไอเสียเมื่อเร่งความเร็วจะหนาขึ้น เมื่ออาการเหล่านี้ปรากฏขึ้น สามารถตัดสินได้ว่าตัวกรองอากาศอุดตัน และควรถอดไส้กรองออกให้ทันเวลาสำหรับการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่ เมื่อดูแลรักษาไส้กรองอากาศ ให้ใส่ใจกับการเปลี่ยนสีของพื้นผิวด้านในและด้านนอกของไส้กรอง หลังจากกำจัดฝุ่นแล้ว หากพื้นผิวด้านนอกของไส้กรองชัดเจนและพื้นผิวด้านในสะอาด ไส้กรองก็สามารถใช้งานได้ต่อไป หากพื้นผิวด้านนอกของไส้กรองสูญเสียสีตามธรรมชาติหรือพื้นผิวด้านในมืดจะต้องเปลี่ยนใหม่ หลังจากทำความสะอาดไส้กรองอากาศแล้ว 3 ครั้ง จะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปไม่ว่าคุณภาพรูปลักษณ์จะเป็นอย่างไร