ศูนย์ข่าว

ฟังก์ชั่นของตัวกรองไฮดรอลิก:
หน้าที่ของตัวกรองไฮดรอลิกคือการกรองสิ่งสกปรกต่าง ๆ ในระบบไฮดรอลิก แหล่งที่มาส่วนใหญ่ประกอบด้วยสิ่งเจือปนทางกลที่ยังคงอยู่ในระบบไฮดรอลิกหลังการทำความสะอาด เช่น สนิมน้ำ ทรายหล่อ ตะกรันเชื่อม ตะไบเหล็ก สารเคลือบ ผิวสี และเศษเส้นด้ายฝ้าย เป็นต้น สิ่งเจือปนที่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกจากภายนอก เช่นฝุ่นเข้าทางช่องเติมน้ำมันและวงแหวนกันฝุ่นเป็นต้น สิ่งเจือปนที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการทำงาน เช่น เศษที่เกิดจากการกระทำไฮดรอลิกของซีล ผงโลหะที่เกิดจากการสึกหรอของการเคลื่อนไหว คอลลอยด์ แอสฟัลต์ทีน ตะกรันคาร์บอน ฯลฯ ที่เกิดจากออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพของน้ำมัน

คุณสมบัติของตัวกรองไฮดรอลิก:

1. แบ่งออกเป็นส่วนแรงดันสูง ส่วนแรงดันปานกลาง ส่วนคืนน้ำมัน และส่วนดูดน้ำมัน
2. แบ่งออกเป็นระดับความแม่นยำสูง ปานกลาง และต่ำ 2-5um มีความแม่นยำสูง 10-15um มีความแม่นยำปานกลาง และ 15-25um มีความแม่นยำต่ำ
3. ในการบีบอัดขนาดองค์ประกอบตัวกรองที่เสร็จแล้วและเพิ่มพื้นที่การกรอง โดยทั่วไปชั้นตัวกรองจะพับเป็นรูปทรงลูกฟูก และความสูงของการจีบขององค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกโดยทั่วไปจะต่ำกว่า 20 มม.
4. ความแตกต่างของความดันขององค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกโดยทั่วไปคือ 0.35-0.4MPa แต่องค์ประกอบตัวกรองพิเศษบางอย่างจำเป็นต้องทนต่อความแตกต่างของแรงดันสูง โดยมีความต้องการสูงสุด 32MPa หรือ 42MPa เทียบเท่ากับแรงดันของระบบ
5. อุณหภูมิสูงสุด บางชนิดอาจสูงถึง 135°C

ข้อกำหนดสำหรับองค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิก:
1. ข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่ง ข้อกำหนดด้านความสมบูรณ์ในการผลิต ความแตกต่างของแรงดัน แรงภายนอกในการติดตั้ง และโหลดสลับความแตกต่างของแรงดัน
2. ข้อกำหนดสำหรับการไหลของน้ำมันที่ราบรื่นและลักษณะความต้านทานการไหล
3. ทนต่ออุณหภูมิสูงและเข้ากันได้กับสื่อการทำงาน
4. เส้นใยชั้นกรองไม่สามารถเคลื่อนย้ายหรือหลุดออกได้
5.อุ้มสิ่งสกปรกมากขึ้น
6. การใช้งานปกติในพื้นที่สูงและเย็น
7. ความต้านทานต่อความเมื่อยล้าความเมื่อยล้าภายใต้การไหลสลับ
8. ความสะอาดของไส้กรองต้องเป็นไปตามมาตรฐาน

เวลาเปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก:
โดยทั่วไปรถขุดไฮดรอลิกจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกหลังจากใช้งานไปแล้ว 2,000 ชั่วโมง ไม่เช่นนั้นระบบจะปนเปื้อนและทำให้ระบบขัดข้อง ตามสถิติ ประมาณ 90% ของความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกมีสาเหตุมาจากมลภาวะของระบบ
นอกจากการตรวจสอบสี ความหนืด และกลิ่นของน้ำมันแล้ว ยังต้องทดสอบแรงดันน้ำมันและความชื้นในอากาศด้วย หากทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีระดับความสูงและอุณหภูมิต่ำ คุณต้องใส่ใจกับปริมาณคาร์บอน คอลลอยด์ (โอเลฟินส์) และซัลไฟด์ในน้ำมันเครื่อง รวมถึงปริมาณสิ่งเจือปน พาราฟิน และน้ำในดีเซลอย่างใกล้ชิด
ในกรณีพิเศษ หากเครื่องจักรใช้น้ำมันดีเซลเกรดต่ำ (ปริมาณกำมะถันในน้ำมันดีเซลคือ 0.5﹪~1.0﹪) ควรเปลี่ยนไส้กรองดีเซลและไส้กรองเครื่องจักรทุกๆ 150 ชั่วโมง หากปริมาณกำมะถันสูงกว่า 1.0﹪ ควรเปลี่ยนไส้กรองดีเซลและไส้กรองเครื่องจักรทุกๆ 60 ชั่วโมง เมื่อใช้อุปกรณ์เช่นเครื่องบดและเครื่องกระทุ้งแบบสั่นซึ่งมีภาระมากในระบบไฮดรอลิก เวลาเปลี่ยนของตัวกรองส่งคืนไฮดรอลิก ตัวกรองไพล็อต และตัวกรองช่วยหายใจคือทุกๆ 100 ชั่วโมง

ขอบเขตการใช้งานขององค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิก:
1. โลหะวิทยา: ใช้สำหรับกรองระบบไฮดรอลิกของโรงงานรีดและเครื่องหล่อแบบต่อเนื่องและกรองอุปกรณ์หล่อลื่นต่างๆ
2. ปิโตรเคมี: การแยกและการกู้คืนผลิตภัณฑ์และผลิตภัณฑ์ขั้นกลางในกระบวนการกลั่นน้ำมันและการผลิตสารเคมี และการกรองการกำจัดอนุภาคของน้ำฉีดในแหล่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ
3. สิ่งทอ: การทำให้บริสุทธิ์และการกรองที่สม่ำเสมอของโพลีเอสเตอร์ที่ละลายในกระบวนการวาดลวด การกรองแบบป้องกันของเครื่องอัดอากาศ การขจัดน้ำมันและการแยกน้ำออกจากก๊าซอัด
4. อิเล็กทรอนิกส์และเภสัชกรรม: การกรองน้ำรีเวิร์สออสโมซิสและน้ำปราศจากไอออนก่อนการบำบัด การกรองของเหลวทำความสะอาดและกลูโคสก่อนการบำบัด
5. พลังงานความร้อนและพลังงานนิวเคลียร์: การทำให้น้ำมันในระบบหล่อลื่นบริสุทธิ์ ระบบควบคุมความเร็ว ระบบควบคุมบายพาสของกังหันก๊าซและหม้อไอน้ำ การทำให้ปั๊มจ่ายน้ำบริสุทธิ์ พัดลม และระบบกำจัดฝุ่น
6. อุปกรณ์แปรรูปทางกล: การทำให้ระบบหล่อลื่นบริสุทธิ์และอากาศอัดของเครื่องจักรทำกระดาษ เครื่องจักรทำเหมือง เครื่องฉีดขึ้นรูป และเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูง การกรองฝุ่นของอุปกรณ์แปรรูปยาสูบ และอุปกรณ์ฉีดพ่น
7. เครื่องยนต์สันดาปภายในรถไฟและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: การกรองน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันเครื่อง
8. เครื่องยนต์รถยนต์และเครื่องจักรทางวิศวกรรม: ไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกต่างๆ ไส้กรองดีเซล และไส้กรองน้ำสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรม เรือ และรถบรรทุก
9. การยกและการขนย้ายต่างๆ: เครื่องจักรทางวิศวกรรม เช่น การยกและการบรรทุกไปยังยานพาหนะพิเศษ เช่น การดับเพลิง การบำรุงรักษา และการขนย้าย เครนบรรทุกสินค้าของเรือและกว้านสมอเรือ เตาหลอมเหล็ก อุปกรณ์การผลิตเหล็ก ล็อคเรือ อุปกรณ์เปิดและปิดประตูเรือ หลุมวงออเคสตราการยกของโรงละครและขั้นตอนการยก, สายพานลำเลียงอัตโนมัติต่างๆ ฯลฯ
10. อุปกรณ์ปฏิบัติการต่างๆ ที่ต้องใช้แรง เช่น การดัน การบีบ การกด การตัด การตัด การขุด เครื่องอัดไฮดรอลิก การหล่อวัสดุโลหะ การปั้น การรีด การรีด การยืด การตัด เครื่องฉีดพลาสติก พลาสติก เครื่องอัดรีด และเครื่องจักรเคมีอื่นๆ รถแทรกเตอร์ รถเก็บเกี่ยว และเครื่องจักรการเกษตรและป่าไม้อื่นๆ สำหรับการตัดโค่นและการขุด อุโมงค์ เหมือง และอุปกรณ์ขุดดิน และเกียร์บังคับเรือต่างๆ เป็นต้น
11. การควบคุมที่มีการตอบสนองสูงและมีความแม่นยำสูง: การติดตามการขับเคลื่อนของปืนใหญ่, การรักษาเสถียรภาพของป้อมปืน, การป้องกันการแกว่งของเรือ, การควบคุมทัศนคติของเครื่องบินและขีปนาวุธ, ระบบกำหนดตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงของเครื่องมือเครื่องจักรในการประมวลผล, การขับเคลื่อนและการควบคุมหุ่นยนต์อุตสาหกรรม การกดแผ่นโลหะ การควบคุมความหนาของชิ้นหนัง การควบคุมความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สถานีไฟฟ้า โต๊ะสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเครื่องทดสอบ เครื่องจำลองการเคลื่อนไหวขนาดใหญ่ที่มีอิสระหลายระดับและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความบันเทิง ฯลฯ
12. การทำงานอัตโนมัติและการควบคุมการรวมโปรแกรมการทำงานหลายโปรแกรม: เครื่องมือกลแบบรวม, สายอัตโนมัติในการประมวลผลทางกล ฯลฯ
13. สถานที่ทำงานพิเศษ: อุปกรณ์ปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมพิเศษ เช่น ใต้ดิน ใต้น้ำ และป้องกันการระเบิด