ศูนย์ข่าว

การสร้างและอันตรายของสิ่งสกปรกในตัวกรองไฮดรอลิก

อย่างที่เราทราบกันดีว่าหน้าที่ของตัวกรองไฮดรอลิกคือการกรองสิ่งสกปรก แล้วสิ่งสกปรกเหล่านี้เกิดขึ้นได้อย่างไร? นอกจากนี้จะเกิดอันตรายอะไรหากไม่กรองทันเวลา? ลองมาดูด้วยกัน:

โดยทั่วไปตัวกรองไฮดรอลิกจะประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรอง (หรือหน้าจอตัวกรอง) และตัวเรือน บริเวณการไหลของน้ำมันประกอบด้วยช่องว่างหรือรูเล็กๆ จำนวนมากในองค์ประกอบตัวกรอง ดังนั้นเมื่อสิ่งสกปรกที่ผสมลงในน้ำมันมีขนาดใหญ่กว่าช่องว่างหรือรูพรุนเล็กๆ เหล่านี้ ก็อาจถูกบล็อกและกรองออกจากน้ำมันได้ เนื่องจากระบบไฮดรอลิกที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะกรองสิ่งเจือปนที่ปะปนอยู่ในน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์

การสร้างสิ่งสกปรกในตัวกรองไฮดรอลิก:

1. สิ่งเจือปนทางกลที่เหลืออยู่ในระบบไฮดรอลิกหลังการทำความสะอาด เช่น สนิม ทรายหล่อ ตะกรันเชื่อม ตะไบเหล็ก สี สี เศษเส้นด้ายฝ้าย ฯลฯ และสิ่งสกปรกที่เข้าสู่ภายนอกระบบไฮดรอลิก เช่น ฝุ่น แหวนกันฝุ่น ฯลฯ ก๊าซธรรมชาติ เป็นต้น

2. สิ่งเจือปนที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการทำงาน เช่น เศษที่เกิดจากการกระทำไฮดรอลิกของซีล ผงโลหะที่เกิดจากการสึกหรอจากการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ คอลลอยด์ แอสฟัลต์ทีน และกากคาร์บอนที่เกิดจากการปรับเปลี่ยนออกซิเดชันของน้ำมัน

อันตรายจากสิ่งเจือปนในตัวกรองไฮดรอลิก:

เมื่อสิ่งสกปรกถูกผสมลงในน้ำมันไฮดรอลิกตามการไหลเวียนของน้ำมันไฮดรอลิก สิ่งสกปรกจะถูกทำลายทุกที่ซึ่งจะส่งผลร้ายแรงต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิก ช่อง; ทำลายฟิล์มน้ำมันระหว่างชิ้นส่วนที่ค่อนข้างเคลื่อนไหว ทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวของช่องว่าง เพิ่มการรั่วไหลภายในที่มากขึ้น ลดประสิทธิภาพ เพิ่มความร้อน เพิ่มการกระทำทางเคมีของน้ำมัน และทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพ

ตามสถิติการผลิต มากกว่า 75% ของความล้มเหลวในระบบไฮดรอลิกมีสาเหตุมาจากสิ่งเจือปนในน้ำมันไฮดรอลิก ดังนั้นการรักษาน้ำมันให้สะอาดและป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันจึงมีความสำคัญมากสำหรับระบบไฮดรอลิก