ศูนย์ข่าว

เพราะในกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ เศษโลหะที่สึกหรอ ฝุ่น คราบคาร์บอน และคราบคอลลอยด์ออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูง น้ำ ฯลฯ จะถูกผสมลงในน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นหน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือการกรองสิ่งสกปรกทางกลและเหงือกเหล่านี้ ทำให้น้ำมันหล่อลื่นสะอาด และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องควรมีลักษณะความสามารถในการกรองที่แข็งแกร่ง ต้านทานการไหลต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน โดยทั่วไป ตัวกรองจำนวนหนึ่งที่มีความสามารถในการกรองที่แตกต่างกันจะถูกติดตั้งในตัวสะสมตัวกรองระบบหล่อลื่น ตัวกรองหยาบ และตัวกรองละเอียด ซึ่งเชื่อมต่อตามลำดับแบบขนานหรือแบบอนุกรมในเส้นทางน้ำมันหลัก (ตัวกรองที่ต่ออนุกรมกับทางผ่านน้ำมันหลักเรียกว่าตัวกรองการไหลแบบเต็ม เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดจะถูกกรองผ่านตัวกรอง ส่วนตัวกรองที่ขนานกันเรียกว่าตัวกรองแบบแยกส่วน) ในหมู่พวกเขาตัวกรองหยาบเชื่อมต่อเป็นชุดในเส้นทางน้ำมันหลักซึ่งเป็นประเภทการไหลเต็ม ตัวกรองละเอียดจะเชื่อมต่อขนานกันในเส้นทางน้ำมันหลักซึ่งเป็นประเภทการไหลแบบแยก โดยทั่วไปเครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่จะมีตัวกรองเพียงตัวเดียวและตัวกรองน้ำมันเต็มไหลเพียงตัวเดียว เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ WP10.5HWP12WP13
 
ลักษณะทางเทคนิคที่ตัวกรองน้ำมันที่ดีจำเป็นต้องมี 1. กระดาษกรอง: ตัวกรองน้ำมันมีความต้องการกระดาษกรองสูงกว่าตัวกรองอากาศ สาเหตุหลักมาจากอุณหภูมิของน้ำมันเปลี่ยนแปลงระหว่าง 0 ถึง 300 องศา ภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรง ความเข้มข้นของน้ำมันก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน ซึ่งจะส่งผลต่อการไหลของการกรองของน้ำมัน กระดาษกรองของตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงสามารถกรองสิ่งสกปรกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเพียงพอภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง 2. แหวนซีลยาง: แหวนซีลของตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงใช้ยางพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันรั่ว 100% 3. วาล์วลดการไหลย้อนกลับ: เหมาะสำหรับกรองน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น เมื่อดับเครื่องยนต์สามารถป้องกันไม่ให้ไส้กรองน้ำมันเครื่องแห้งได้ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่จะสร้างแรงดันในการหล่อลื่นเครื่องยนต์ทันที 4. รีลีฟวาล์ว: เหมาะสำหรับไส้กรองน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น เมื่ออุณหภูมิภายนอกลดลงถึงค่าที่กำหนดหรือตัวกรองน้ำมันเครื่องเกินอายุการใช้งานปกติ วาล์วโอเวอร์โฟลว์จะเปิดภายใต้แรงดันพิเศษ ทำให้น้ำมันที่ไม่มีการกรองไหลเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง อย่างไรก็ตามสิ่งสกปรกในน้ำมันจะเข้าสู่เครื่องยนต์แต่การสูญเสียนั้นน้อยกว่าการสูญเสียที่เกิดจากการไม่มีน้ำมันเครื่องอยู่ในเครื่องยนต์มาก ดังนั้นวาล์วน้ำล้นจึงเป็นกุญแจสำคัญในการปกป้องเครื่องยนต์ในกรณีฉุกเฉิน
 
การติดตั้งและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง รอบที่ 1 การติดตั้ง: ระบายหรือดูดน้ำมันเก่า คลายสกรูยึด ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าออก ทาน้ำมันเป็นชั้นบนวงแหวนซีลของไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ จากนั้นจึงติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ และขันสกรูยึดให้แน่น 2. รอบการเปลี่ยนที่แนะนำ: รถยนต์และรถเพื่อการพาณิชย์จะถูกเปลี่ยนทุก ๆ หกเดือน
ข้อกำหนดด้านยานยนต์สำหรับตัวกรองน้ำมัน 1. ความแม่นยำของตัวกรอง กรองอนุภาคทั้งหมด> 30 um ลดอนุภาคที่เข้าสู่ช่องว่างการหล่อลื่นและทำให้เกิดการสึกหรอ (< 3 um-30 um) การไหลของน้ำมันเป็นไปตามความต้องการน้ำมันเครื่อง 2. วงจรการเปลี่ยนทดแทนนั้นยาวนาน อย่างน้อยก็นานกว่าอายุการใช้งาน (กม., เวลา) ของน้ำมัน ความแม่นยำของตัวกรองตรงตามข้อกำหนดในการปกป้องเครื่องยนต์และลดการสึกหรอ ความจุเถ้าขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง สามารถปรับให้เข้ากับอุณหภูมิน้ำมันที่สูงขึ้นและการกัดกร่อนได้ เมื่อกรองน้ำมันยิ่งความแตกต่างของแรงดันน้อยลงก็ยิ่งดีเพื่อให้น้ำมันผ่านได้อย่างราบรื่น