ศูนย์ผลิตภัณฑ์

การใช้ตัวกรองอากาศแกนกระดาษในเครื่องยนต์รถยนต์กำลังกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่บางคนยังคงมีอคติต่อตัวกรองอากาศแกนกระดาษ โดยคิดว่าผลการกรองของตัวกรองอากาศแกนกระดาษนั้นไม่ดี อันที่จริง ตัวกรองอากาศแกนกระดาษมีข้อดีหลายประการเมื่อเปรียบเทียบกับตัวกรองอากาศในอ่างน้ำมัน:

1. ประสิทธิภาพการกรองสูงถึง 99.5% (ตัวกรองอากาศอ่างน้ำมันคือ 98%) และอัตราการส่งผ่านฝุ่นเพียง 0.1% -0.3%

2. โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดและสามารถติดตั้งได้ทุกทิศทางโดยไม่จำกัดโครงร่างของชิ้นส่วนรถยนต์

3. ไม่ใช้น้ำมันในระหว่างการบำรุงรักษาและยังสามารถประหยัดเส้นด้ายฝ้ายผ้าสักหลาดและวัสดุโลหะได้จำนวนมาก

4. คุณภาพน้อยและต้นทุนต่ำ

จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้แกนกระดาษที่ดีในการปิดผนึกตัวกรองอากาศ เพื่อไม่ให้อากาศที่ไม่มีการกรองไหลผ่านเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์

1. ระหว่างการติดตั้งไม่ว่าจะใช้หน้าแปลน ท่อยาง หรือการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างตัวกรองอากาศกับท่อไอดีของเครื่องยนต์ จะต้องแน่นหนาและเชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศ ต้องติดตั้งปะเก็นยางที่ปลายทั้งสองด้านของไส้กรอง น็อตหางปลาของฝาครอบไม่ควรขันแน่นเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกองค์ประกอบตัวกรองกระดาษ

2. ในระหว่างการบำรุงรักษา องค์ประกอบตัวกรองกระดาษจะต้องไม่ทำความสะอาดในน้ำมัน มิฉะนั้นองค์ประกอบตัวกรองกระดาษจะล้มเหลว และทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ระหว่างการบำรุงรักษา ให้ใช้เฉพาะวิธีสั่น วิธีแปรงขนนุ่ม (ปัดตามรอยยับ) หรือวิธีเป่าลมอัดเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับพื้นผิวของส่วนประกอบตัวกรองกระดาษ สำหรับชิ้นส่วนกรองหยาบ ควรกำจัดฝุ่นในส่วนเก็บฝุ่น ใบมีด และท่อไซโคลนออกให้ทันเวลา แม้ว่าจะสามารถบำรุงรักษาอย่างระมัดระวังทุกครั้ง แต่องค์ประกอบตัวกรองกระดาษก็ไม่สามารถคืนประสิทธิภาพเดิมได้เต็มที่ และความต้านทานอากาศเข้าก็จะเพิ่มขึ้น ดังนั้นเมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษาองค์ประกอบตัวกรองกระดาษเป็นครั้งที่สี่ ควรเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองใหม่ หากส่วนประกอบตัวกรองกระดาษร้าว มีรูพรุน หรือกระดาษกรองและฝาปิดลอกกาว ควรเปลี่ยนทันที

3. เมื่อใช้งานจำเป็นต้องป้องกันไม่ให้ตัวกรองอากาศหลักเปียกฝนอย่างเคร่งครัดเพราะเมื่อแกนกระดาษดูดซับน้ำได้มากก็จะเพิ่มความต้านทานอากาศเข้าอย่างมากและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง นอกจากนี้ตัวกรองอากาศแกนกระดาษจะต้องไม่สัมผัสกับน้ำมันและไฟ

เครื่องยนต์ของยานพาหนะบางรุ่นมีการติดตั้งตัวกรองอากาศแบบไซโคลน ฝาครอบพลาสติกที่ส่วนท้ายของตัวกรองกระดาษเป็นแบบผ้าห่อศพ ใบมีดบนฝาครอบทำให้อากาศหมุน และฝุ่น 80% จะถูกแยกออกภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์และสะสมอยู่ในตัวเก็บฝุ่น ในบรรดาฝุ่นที่เข้าถึงองค์ประกอบตัวกรองกระดาษคือ 20% ของฝุ่นที่สูดดม และประสิทธิภาพการกรองทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 99.7% ดังนั้นเมื่อดูแลรักษาตัวกรองอากาศแบบไซโคลน ควรระวังอย่าให้สารอาหารที่ห่อหุ้มอยู่บนไส้กรองหายไป