ตัวกรองอากาศส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการกรองอากาศในตู้รถไฟวิศวกรรม รถยนต์ ตู้รถไฟเกษตร ห้องปฏิบัติการ ห้องผ่าตัดปลอดเชื้อ และห้องผ่าตัดที่มีความแม่นยำต่างๆ
เครื่องยนต์จำเป็นต้องดูดอากาศจำนวนมากในระหว่างขั้นตอนการทำงาน หากไม่ได้กรองอากาศ ฝุ่นที่แขวนลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ อนุภาคขนาดใหญ่ที่เข้ามาระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบจะทำให้เกิดปรากฏการณ์ "แรงดึงของกระบอกสูบ" อย่างรุนแรง ซึ่งร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและเป็นทราย
มีการติดตั้งตัวกรองอากาศไว้ด้านหน้าคาร์บูเรเตอร์หรือท่อไอดีเพื่อกรองฝุ่นละอองและทรายในอากาศ และให้แน่ใจว่าอากาศที่สะอาดเพียงพอและเข้าสู่กระบอกสูบ
1. ระบบกรองอากาศทั้งหมดอยู่ภายใต้แรงดันลบ อากาศภายนอกจะเข้าสู่ระบบโดยอัตโนมัติ ดังนั้นยกเว้นช่องกรองอากาศเข้า การเชื่อมต่อทั้งหมด (ท่อ หน้าแปลน) จะไม่ปล่อยให้มีการรั่วไหลของอากาศ
2.ก่อนขับขี่ทุกวันควรตรวจสอบว่าไส้กรองอากาศมีฝุ่นสะสมมากหรือไม่ ทำความสะอาดให้ทันเวลาและติดตั้งอย่างถูกต้อง
3. เมื่อตรวจสอบว่าไส้กรองอากาศเสียรูปหรือไม่สามารถถอดประกอบได้ โปรดเปลี่ยนไส้กรองอากาศตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง
คำพูดคำจาเลขที่. | เอสเค-1502เอ |
OD ที่ใหญ่ที่สุด | 225(มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 117/13(มม.) |
ความสูงโดยรวม | 323/335(มม.) |
คำพูดคำจาเลขที่. | เอสเค-1502บี |
OD ที่ใหญ่ที่สุด | 122/106(มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 98/18(มม.) |
ความสูงโดยรวม | 311(มม.) |