ศูนย์ผลิตภัณฑ์
SK-1061A ไส้กรองอากาศแทนที่ KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58
(1) เหมาะสำหรับการกรองฝุ่นหลายชนิดในการขัดเงา พ่นทราย และควันเชื่อม และการเก็บฝุ่นแบบผง
(2) โพลีเอสเตอร์ปั่นด้วยเมมเบรน PTFE และไมโครสปอร์ ให้ประสิทธิภาพการกรอง 99.99%
(3) ระยะห่างระหว่างจีบที่กว้างและ PTFE ที่ไม่ชอบน้ำและเรียบลื่นช่วยให้ปล่อยอนุภาคได้ดีเยี่ยม
(4) ทนทานต่อการกัดเซาะของสารเคมีได้ดีเยี่ยม
(5) แผ่นไฟฟ้า/สแตนเลสด้านบนและด้านล่าง ไม่เป็นสนิม แกนในเป็นโลหะสังกะสีเคลือบสังกะสีเจาะรูช่วยให้อากาศไหลเวียนได้ดี
1. ใช้วัสดุคุณภาพสูงนำเข้ามีความแม่นยำสูงความสามารถในการกักเก็บฝุ่นสูงการซึมผ่านที่ดีประสิทธิภาพที่มั่นคงเทคโนโลยีลายนูนกระดาษกรองพิเศษพับสม่ำเสมอในแนวตั้งและราบรื่นพับมากขึ้นเพิ่มพื้นที่กรองมากขึ้น
2.ด้วยเทคโนโลยีล็อคตาข่ายที่บุกเบิก ไม่มีเสี้ยน ไม่เป็นสนิม ด้วยตาข่ายหนา ความแข็งจึงแข็งแกร่งขึ้น สามารถปกป้องกระดาษกรองจากการบาดเจ็บได้อย่างมีประสิทธิภาพ และด้วยตาข่ายที่มีขนาดเล็กลง สามารถป้องกันอนุภาคเข้าไปภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3.ใช้เทปปิดผนึกคุณภาพสูง แข็งแรง และยืดหยุ่น ไม่ยากหรือไม่ดี; ใช้กาว AB, กาวอีพ็อกซี่วางคู่, ประสิทธิภาพการปิดผนึกเพิ่มขึ้น
4. ใช้วัสดุ PU ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมคุณภาพสูงและเทคโนโลยีการขึ้นรูปเพื่อให้แน่ใจว่ามีความยืดหยุ่นปลายที่ดีสามารถทนต่อแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงหรือต่ำปิดผนึกอย่างแน่นหนา
ทุกคนรู้ดีว่าเครื่องยนต์คือหัวใจของรถยนต์ และน้ำมันคือเลือดของรถยนต์ แล้วคุณรู้ไหม? นอกจากนี้ยังมีส่วนที่สำคัญมากของรถยนต์นั่นก็คือตัวกรองอากาศ ไส้กรองอากาศมักถูกมองข้ามโดยผู้ขับขี่ แต่สิ่งที่ทุกคนไม่รู้ก็คือมันเป็นส่วนเล็กๆ ที่มีประโยชน์มาก การใช้ตัวกรองอากาศที่ด้อยกว่าจะทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของยานพาหนะของคุณเพิ่มขึ้น ทำให้ยานพาหนะเกิดตะกอนคาร์บอนที่ร้ายแรง ทำลายเครื่องวัดการไหลของอากาศ การสะสมของคาร์บอนที่วาล์วปีกผีเสื้ออย่างรุนแรง และอื่นๆ เรารู้ว่าการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินหรือดีเซลใน กระบอกสูบเครื่องยนต์ต้องสูดอากาศปริมาณมาก มีฝุ่นในอากาศเยอะมาก ส่วนประกอบหลักของฝุ่นคือซิลิคอนไดออกไซด์ (SiO2) ซึ่งเป็นของแข็งและไม่ละลายน้ำ ได้แก่ แก้ว เซรามิก และคริสตัล ส่วนประกอบหลักของเหล็กนั้นแข็งกว่าเหล็ก หากเข้าสู่เครื่องยนต์จะทำให้การสึกหรอของกระบอกสูบรุนแรงขึ้น ในกรณีที่รุนแรงจะทำให้น้ำมันเครื่องไหม้ กระบอกสูบกระแทก และมีเสียงดังผิดปกติ และทำให้เครื่องยนต์ต้องได้รับการยกเครื่องในที่สุด ดังนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเหล่านี้เข้าไปในเครื่องยนต์ จึงได้มีการติดตั้งตัวกรองอากาศที่ทางเข้าของท่อไอดีของเครื่องยนต์
การกรองน้ำและน้ำมัน อุตสาหกรรมปิโตรเคมี การกรองท่อส่งน้ำมัน
การกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของอุปกรณ์เติมเชื้อเพลิงและเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง
อุปกรณ์กรองในอุตสาหกรรมบำบัดน้ำ
สาขาเภสัชกรรมและการแปรรูปอาหาร
การกรองน้ำมันปั๊มสุญญากาศใบพัดหมุน
1. องค์ประกอบตัวกรองเป็นองค์ประกอบหลักของตัวกรอง ทำจากวัสดุพิเศษและเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางซึ่งต้องมีการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเป็นพิเศษ
2. หลังจากที่ตัวกรองทำงานเป็นเวลานาน องค์ประกอบตัวกรองในนั้นได้ปิดกั้นสิ่งสกปรกจำนวนหนึ่ง ซึ่งจะทำให้แรงดันเพิ่มขึ้นและอัตราการไหลลดลง ในเวลานี้ต้องทำความสะอาดให้ทันเวลา
3. เมื่อทำความสะอาดระวังอย่าให้ชิ้นส่วนตัวกรองเสียรูปหรือเสียหาย
โดยทั่วไปอายุการใช้งานของไส้กรองจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัตถุดิบที่ใช้ แต่เมื่อขยายเวลาการใช้งานออกไป สิ่งสกปรกในน้ำจะปิดกั้นไส้กรอง ดังนั้นโดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนไส้กรอง PP ภายในสามเดือน ; จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองถ่านกัมมันต์ภายในหกเดือน เนื่องจากไม่สามารถทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองไฟเบอร์ได้ โดยทั่วไปจะวางไว้ที่ส่วนท้ายของผ้าฝ้าย PP และถ่านกัมมันต์ ซึ่งไม่ทำให้เกิดการอุดตันได้ง่าย โดยทั่วไปไส้กรองเซรามิกสามารถใช้งานได้นาน 9-12 เดือน
ไส้กรองอากาศเป็นไส้กรองชนิดหนึ่งหรือที่เรียกว่าตลับกรองอากาศ ไส้กรองอากาศ ลักษณะ ฯลฯ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการกรองอากาศในตู้รถไฟวิศวกรรม รถยนต์ ตู้รถไฟเกษตร ห้องปฏิบัติการ ห้องผ่าตัดปลอดเชื้อ และห้องผ่าตัดต่างๆ
ประเภทของไส้กรองอากาศ
ตามหลักการกรอง ตัวกรองอากาศสามารถแบ่งออกเป็นประเภทตัวกรอง ประเภทแรงเหวี่ยง ประเภทอ่างน้ำมัน และประเภทสารประกอบ ตัวกรองอากาศที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวกรองอากาศในอ่างน้ำมันเฉื่อย ตัวกรองอากาศแห้งแบบกระดาษ และตัวกรองอากาศไส้กรองโพลียูรีเทน
ตัวกรองอากาศอ่างน้ำมันเฉื่อยผ่านการกรองสามขั้นตอน: การกรองเฉื่อย การกรองอ่างน้ำมัน และการกรองตัวกรอง ตัวกรองอากาศสองประเภทหลังส่วนใหญ่จะถูกกรองผ่านองค์ประกอบตัวกรอง ตัวกรองอากาศอ่างน้ำมันเฉื่อยมีข้อดีคือต้านทานอากาศเข้าเล็กน้อย สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่เต็มไปด้วยฝุ่นและเป็นทราย และมีอายุการใช้งานยาวนาน
อย่างไรก็ตามไส้กรองอากาศประเภทนี้มีประสิทธิภาพการกรองต่ำ มีน้ำหนักมาก ต้นทุนสูง และบำรุงรักษาไม่สะดวก และค่อยๆ หมดไปในเครื่องยนต์ของรถยนต์ องค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองอากาศแห้งแบบกระดาษทำจากกระดาษกรองพรุนขนาดเล็กที่ผ่านการเคลือบด้วยเรซิน กระดาษกรองมีรูพรุน หลวม พับ มีความแข็งแรงทางกลและกันน้ำ และมีข้อดีของประสิทธิภาพการกรองสูง โครงสร้างเรียบง่าย น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำ มีข้อดีคือต้นทุนต่ำและบำรุงรักษาสะดวก เป็นต้น เป็นไส้กรองอากาศที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ในปัจจุบัน
ไส้กรองโพลียูรีเทน ไส้กรองของไส้กรองอากาศทำจากโพลียูรีเทนคล้ายฟองน้ำเนื้อนุ่ม มีรูพรุน มีความสามารถในการดูดซับสูง ตัวกรองอากาศนี้มีข้อดีของตัวกรองอากาศแบบกระดาษแห้ง แต่มีความแข็งแรงเชิงกลต่ำและใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ ใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น ข้อเสียของตัวกรองอากาศสองตัวหลังคือมีอายุการใช้งานสั้นกว่าและไม่น่าเชื่อถือในการทำงานภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง
| QSเลขที่. | SK-1061 |
| การอ้างอิงโยง | โคเบลโก้ SK55 |
| เครื่องยนต์ | คาโต้ HD307/308 |
| ยานพาหนะ | เคส CX55/CX58 |
| OD ที่ใหญ่ที่สุด | 173(มม.) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 72(มม.) |
| ความสูงโดยรวม | 247(มม.) |
