ศูนย์ผลิตภัณฑ์

ตัวกรองอากาศส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการกรองอากาศในตู้รถไฟวิศวกรรม รถยนต์ ตู้รถไฟเกษตร ห้องปฏิบัติการ ห้องผ่าตัดปลอดเชื้อ และห้องผ่าตัดที่มีความแม่นยำต่างๆ

เครื่องยนต์จำเป็นต้องดูดอากาศจำนวนมากในระหว่างขั้นตอนการทำงาน หากไม่ได้กรองอากาศ ฝุ่นที่แขวนลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ อนุภาคขนาดใหญ่ที่เข้ามาระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบจะทำให้เกิดปรากฏการณ์ "แรงดึงของกระบอกสูบ" อย่างรุนแรง ซึ่งร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและเป็นทราย

มีการติดตั้งตัวกรองอากาศไว้ด้านหน้าคาร์บูเรเตอร์หรือท่อไอดีเพื่อกรองฝุ่นละอองและทรายในอากาศ และให้แน่ใจว่าอากาศที่สะอาดเพียงพอและเข้าสู่กระบอกสูบ

การซ่อมบำรุง:

1. องค์ประกอบตัวกรองเป็นองค์ประกอบหลักของตัวกรอง ทำจากวัสดุพิเศษและเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางซึ่งต้องมีการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเป็นพิเศษ

2. หลังจากที่ตัวกรองทำงานเป็นเวลานาน องค์ประกอบตัวกรองในนั้นได้ปิดกั้นสิ่งสกปรกจำนวนหนึ่ง ซึ่งจะทำให้แรงดันเพิ่มขึ้นและอัตราการไหลลดลง ในเวลานี้ต้องทำความสะอาดให้ทันเวลา

3. เมื่อทำความสะอาดระวังอย่าให้ชิ้นส่วนตัวกรองเสียรูปหรือเสียหาย

โดยทั่วไปอายุการใช้งานของไส้กรองจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัตถุดิบที่ใช้ แต่เมื่อขยายเวลาการใช้งานออกไป สิ่งสกปรกในน้ำจะปิดกั้นไส้กรอง ดังนั้นโดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนไส้กรอง PP ภายในสามเดือน ; จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองถ่านกัมมันต์ภายในหกเดือน เนื่องจากไม่สามารถทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองไฟเบอร์ได้ โดยทั่วไปจะวางไว้ที่ส่วนท้ายของผ้าฝ้าย PP และถ่านกัมมันต์ ซึ่งไม่ทำให้เกิดการอุดตันได้ง่าย โดยทั่วไปไส้กรองเซรามิกสามารถใช้งานได้นาน 9-12 เดือน