การบำรุงรักษาของรถตักดิน ไม่ได้อยู่ในสถานที่ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของรถตักดิน- ไส้กรองอากาศเปรียบเสมือนจุดตรวจอากาศเข้ารถตักดิน เครื่องยนต์. จะกรองสิ่งสกปรกและอนุภาคเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ ข้อควรระวังอะไรบ้างเมื่อทำความสะอาดและเปลี่ยนรถตักดิน ไส้กรองอากาศ?

ก่อนซ่อมบำรุงและบำรุงรักษาตัวกรองอากาศ จะต้องดับเครื่องยนต์และคันควบคุมความปลอดภัยต้องอยู่ในตำแหน่งล็อค หากมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์และทำความสะอาดในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ ฝุ่นจะเข้าไปในเครื่องยนต์

ข้อควรระวังในการทำความสะอาดไส้กรองอากาศของรถตักดิน:

1. เมื่อทำความสะอาดไส้กรองอากาศ อย่าลืมใช้ไขควงหรือเครื่องมืออื่นในการถอดฝาครอบตัวเรือนไส้กรองอากาศหรือไส้กรองด้านนอก ฯลฯ

2. อย่าถอดชิ้นส่วนไส้กรองด้านในเมื่อทำความสะอาด มิฉะนั้นฝุ่นจะเข้ามาและทำให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์

3. เมื่อทำความสะอาดไส้กรองอากาศ ห้ามเคาะหรือแตะไส้กรองด้วยสิ่งใดๆ และอย่าเปิดไส้กรองอากาศทิ้งไว้เป็นเวลานานระหว่างการทำความสะอาด

4. หลังจากทำความสะอาดแล้ว จำเป็นต้องยืนยันสถานะการใช้งานของวัสดุกรอง ปะเก็น หรือส่วนซีลยางของไส้กรอง หากชำรุดจะไม่สามารถใช้งานต่อเนื่องได้

5. หลังจากทำความสะอาดไส้กรองแล้ว เมื่อตรวจสอบด้วยหลอดไฟ หากมีรูเล็กๆ หรือชิ้นส่วนบางๆ บนไส้กรอง จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรอง

6. ทุกครั้งที่ทำความสะอาดไส้กรอง ให้ถอดเครื่องหมายความถี่ในการทำความสะอาดของพี่คนถัดไปออกจากฝาครอบด้านนอกของชุดไส้กรองอากาศ

ข้อควรระวังในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของรถตักดิน:

เมื่อรถตักดิน ทำความสะอาดไส้กรอง 6 ครั้ง ซีลยางหรือวัสดุกรองชำรุด ฯลฯ จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศให้ทันเวลา มีประเด็นที่ต้องให้ความสนใจต่อไปนี้เมื่อทำการเปลี่ยน

1. โปรดจำไว้ว่าเมื่อเปลี่ยนไส้กรองด้านนอก ควรเปลี่ยนไส้กรองด้านในพร้อมกันด้วย

2. อย่าใช้ปะเก็นและสื่อกรองที่เสียหายหรือส่วนประกอบตัวกรองที่มีซีลยางเสียหาย

3. ไม่สามารถใช้องค์ประกอบตัวกรองปลอมได้ เนื่องจากผลการกรองและประสิทธิภาพการปิดผนึกค่อนข้างต่ำ และฝุ่นจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายหลังจากเข้าไป

4. เมื่อปิดผนึกองค์ประกอบตัวกรองด้านในหรือวัสดุกรองเสียหายและผิดรูป ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่

5. จำเป็นต้องตรวจสอบว่าส่วนซีลของไส้กรองใหม่เกาะติดกับฝุ่นหรือคราบน้ำมันหรือไม่ ถ้ามี จำเป็นต้องทำความสะอาด

6. เมื่อใส่ไส้กรอง หากยางที่ส่วนปลายพองตัว หรือไส้กรองด้านนอกไม่ได้ถูกดันตรง และฝาครอบถูกยึดเข้าที่แน่นหนา อาจมีอันตรายที่จะทำให้ฝาครอบหรือตัวเรือนตัวกรองเสียหายได้

เครื่องยนต์จำเป็นต้องดูดอากาศจำนวนมากในระหว่างขั้นตอนการทำงาน หากไม่ได้กรองอากาศ ฝุ่นที่แขวนลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบซึ่งจะเร่งการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ อนุภาคขนาดใหญ่ที่เข้ามาระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบอาจทำให้เกิด "การดึงกระบอกสูบ" อย่างรุนแรง ซึ่งร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและเป็นทราย มีการติดตั้งไส้กรองอากาศไว้ด้านหน้าคาร์บูเรเตอร์หรือท่อไอดีเพื่อกรองฝุ่นและทรายในอากาศทำให้มั่นใจว่าอากาศเข้าสู่กระบอกสูบเพียงพอและสะอาด
ตามหลักการกรอง ตัวกรองอากาศสามารถแบ่งออกเป็นประเภทตัวกรอง ประเภทแรงเหวี่ยง ประเภทอ่างน้ำมัน และประเภทคอมโพสิต
ในระหว่างการบำรุงรักษา จะต้องไม่ทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองกระดาษด้วยน้ำมัน มิฉะนั้นองค์ประกอบตัวกรองกระดาษจะล้มเหลว และอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ในระหว่างการบำรุงรักษา เฉพาะวิธีการสั่นสะเทือน วิธีกำจัดแปรงขนอ่อน (ปัดตามรอยยับ) หรือวิธีเป่าลมอัดกลับเท่านั้นที่สามารถใช้เพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับพื้นผิวขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษเท่านั้น สำหรับชิ้นส่วนกรองหยาบ ควรกำจัดฝุ่นในส่วนเก็บฝุ่น ใบมีด และท่อไซโคลนออกให้ทันเวลา แม้ว่าจะสามารถบำรุงรักษาอย่างระมัดระวังทุกครั้ง แต่องค์ประกอบตัวกรองกระดาษก็ไม่สามารถคืนประสิทธิภาพเดิมได้เต็มที่ และความต้านทานอากาศเข้าก็จะเพิ่มขึ้น ดังนั้นโดยทั่วไปเมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษาองค์ประกอบตัวกรองกระดาษเป็นครั้งที่สี่ก็ควรเปลี่ยนด้วยองค์ประกอบตัวกรองใหม่ หากส่วนประกอบตัวกรองกระดาษร้าว มีรูพรุน หรือกระดาษกรองและฝาปิดลอกกาว ควรเปลี่ยนทันที