ศูนย์ผลิตภัณฑ์

ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ ข้อกำหนดสำหรับตัวกรองของรถขุดจึงมีมากขึ้นเรื่อยๆ สิ่งที่เป็นอันตรายต่อประสิทธิภาพการทำงานและอายุการใช้งานของรถขุดมากที่สุดคืออนุภาคสิ่งเจือปนและมลพิษที่เข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซล พวกเขาคือนักฆ่าเครื่องยนต์อันดับหนึ่ง ตัวกรองเป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงอนุภาคแปลกปลอมและการปนเปื้อน ดังนั้น จะระบุคุณภาพขององค์ประกอบตัวกรองได้อย่างไร และอะไรคืออันตรายของตัวกรองที่ด้อยกว่า

คุณภาพขององค์ประกอบตัวกรองของรถขุด

ประการแรก ทั่วไปคือองค์ประกอบตัวกรองกระดาษกรองพรุน

ตัวกรองน้ำมันที่พบมากที่สุดในตลาดปัจจุบันคือตัวกรองกระดาษกรองที่มีรูพรุนขนาดเล็ก เป็นกระดาษกรองพิเศษที่ชุบด้วยเรซินนี้ ซึ่งผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งและความแข็งแรง จากนั้นจึงบรรจุลงในกล่องเหล็ก รูปร่างได้รับการดูแลที่ดีกว่าและสามารถทนต่อแรงกดดันได้ผลการกรองดีกว่าและมีราคาค่อนข้างถูก

2. คลื่นขององค์ประกอบตัวกรองทีละชั้นมีลักษณะเหมือนพัดลม

จากนั้นในกระบวนการใช้ไส้กรองกระดาษบริสุทธิ์นี้ แรงดันน้ำมันนี้จึงถูกบีบและทำให้เสียรูปได้ง่าย การเสริมความแข็งแกร่งด้วยบทความนี้ไม่เพียงพอ เพื่อที่จะแก้ไขปัญหานี้ จึงมีการเพิ่มตาข่ายเข้าไปในผนังด้านในของตัวกรอง หรือมีโครงกระดูกอยู่ข้างใน ด้วยวิธีนี้ กระดาษกรองจะมีลักษณะเป็นชั้นของคลื่น คล้ายกับรูปร่างของพัดของเรามาก ห่อเป็นวงกลมเพื่อยืดอายุการใช้งาน

3. อายุการใช้งานคำนวณตามประสิทธิภาพการกรอง

จากนั้นอายุการใช้งานของตัวกรองของเครื่องนี้จะถูกคำนวณตามประสิทธิภาพการกรอง ไม่ได้หมายความว่ามีการใช้ไส้กรองจนไส้กรองอุดตันและน้ำมันไม่สามารถผ่านได้และถือเป็นการสิ้นสุดอายุการใช้งาน หมายความว่าผลการกรองไม่ดี และเมื่อไม่สามารถทำหน้าที่ทำความสะอาดได้ดี ก็ถือว่าหมดอายุการใช้งาน

องค์ประกอบตัวกรองของรถขุด

โดยทั่วไปวงจรการเปลี่ยนจะอยู่ที่ประมาณ 5,000 ถึง 8,000 กิโลเมตร ยี่ห้อดีมีอายุการใช้งานได้กว่า 15,000 กิโลเมตร สำหรับไส้กรองน้ำมันเครื่องที่เรามักจะซื้อทุกวัน เราเข้าใจว่า 5,000 กิโลเมตรคืออายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด -

เดิมตัวกรองใช้เพื่อกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในสารต่าง ๆ ที่เข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลายและสามารถใช้งานได้ตามอายุการใช้งานที่กำหนด อย่างไรก็ตาม ไส้กรองปลอม โดยเฉพาะไส้กรองที่ด้อยกว่า ไม่เพียงแต่ล้มเหลวในการบรรลุผลข้างต้นเท่านั้น แต่ยังนำอันตรายต่างๆ มาสู่เครื่องยนต์อีกด้วย

อันตรายทั่วไปขององค์ประกอบตัวกรองที่ด้อยกว่า

1. การใช้กระดาษกรองราคาถูกเพื่อสร้างองค์ประกอบตัวกรองของรถขุด เนื่องจากรูพรุนมีขนาดใหญ่ ความสม่ำเสมอต่ำ และประสิทธิภาพการกรองต่ำ จึงไม่สามารถกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในวัสดุที่เข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว

2. การใช้กาวคุณภาพต่ำไม่สามารถติดแน่นได้ ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรที่จุดพันธะขององค์ประกอบตัวกรอง สิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายจำนวนมากเข้าสู่เครื่องยนต์ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลลดลง

3. เปลี่ยนชิ้นส่วนยางทนน้ำมันด้วยชิ้นส่วนยางธรรมดา ในระหว่างการใช้งานเนื่องจากความล้มเหลวของซีลภายในทำให้เกิดการลัดวงจรภายในของตัวกรองเพื่อให้ส่วนหนึ่งของน้ำมันหรืออากาศที่มีสิ่งเจือปนเข้าสู่เครื่องยนต์ขุดโดยตรง ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว

4. วัสดุของท่อกลางของตัวกรองน้ำมันรถขุดมีความบางแทนที่จะหนาและมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ ในระหว่างขั้นตอนการใช้งาน ท่อกลางจะถูกดูดและปล่อยลมออก ไส้กรองได้รับความเสียหาย และวงจรน้ำมันถูกปิดกั้น ส่งผลให้การหล่อลื่นเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ

5. ชิ้นส่วนโลหะ เช่น ฝาปิดปลายไส้กรอง ท่อกลาง และปลอกจะไม่ได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันสนิม ส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนของโลหะและมีสิ่งเจือปน ทำให้ตัวกรองเป็นแหล่งมลพิษ