ศูนย์ผลิตภัณฑ์

เหตุใดจึงต้องเปลี่ยนตัวกรอง？

ช่วงนี้เห็นคนพูดถึงเรื่องแบบนี้กันบ่อยมาก แต่หลายๆ คนไม่รู้ว่าจะเลือกอย่างไร ผู้ผลิตตัวกรอง PAWELSON® จะอธิบายให้คุณฟังวันนี้:

ไส้กรองน้ำมันเครื่องอยู่ในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ต้นน้ำคือปั้มน้ำมัน และปลายน้ำคือส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์ที่ต้องหล่อลื่น หน้าที่ของมันคือกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในน้ำมันออกจากกระทะน้ำมัน และจัดหาเพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ เพลาลูกเบี้ยว ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ แหวนลูกสูบ และคู่เคลื่อนที่อื่นๆ ด้วยน้ำมันที่สะอาด ซึ่งมีบทบาทในการหล่อลื่น การทำความเย็น และการทำความสะอาด ยืดอายุของส่วนประกอบเหล่านี้ ตัวกรองอากาศมีหน้าที่หลักในการขจัดสิ่งสกปรกออกจากอากาศ เมื่อเครื่องลูกสูบ (เครื่องยนต์สันดาปภายใน คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ฯลฯ) ทำงาน หากอากาศที่สูดเข้าไปมีฝุ่นและสิ่งสกปรกอื่นๆ จะทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนรุนแรงขึ้น จึงต้องติดตั้งตัวกรองอากาศ

PAWELSON® ผู้ผลิตตัวกรองของจีนกล่าวว่าตัวกรองอากาศประกอบด้วยไส้กรองและตัวเรือน ข้อกำหนดหลักของตัวกรองอากาศคือประสิทธิภาพการกรองสูง ความต้านทานการไหลต่ำ และการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยไม่ต้องบำรุงรักษา ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อแบบอนุกรมบนท่อระหว่างปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและทางเข้าของตัวปีกผีเสื้อ หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการกรองเหล็กออกไซด์ที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง โครงสร้างของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยเปลือกอะลูมิเนียมและขายึดพร้อมสแตนเลสด้านใน วงเล็บมีกระดาษกรองประสิทธิภาพสูง เพื่อเพิ่มพื้นที่การไหล ไม่สามารถใช้ตัวกรอง EFI กับตัวกรองคาร์บูเรเตอร์ได้ เนื่องจากตัวกรอง EFI มักจะรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 200-300KPA โดยทั่วไปกำลังอัดของตัวกรองจึงต้องมากกว่า 500KPA ในขณะที่ตัวกรองคาร์บูเรเตอร์ไม่จำเป็นต้องมีแรงดันสูงเช่นนี้

ตามข้อมูลของ PAWELSON® น้ำมันเบนซินทั่วไปมีสิ่งเจือปนหลายประเภท และสิ่งสกปรกบางอย่างจะสะสมอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากการใช้งานในระยะยาว สาเหตุข้างต้นจะส่งผลต่อคุณภาพของน้ำมันเบนซิน หน้าที่ของกริดน้ำมันเบนซินคือการกรองสิ่งสกปรกข้างต้น น้ำมันเบนซินในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะไปถึงห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ผ่านการกรองของตะแกรงน้ำมัน และสามารถรับประกันความสะอาดและความบริสุทธิ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ