ศูนย์ผลิตภัณฑ์

ตามหลักการกรอง ตัวกรองอากาศสามารถแบ่งออกเป็นประเภทตัวกรอง ประเภทแรงเหวี่ยง ประเภทอ่างน้ำมัน และประเภทสารประกอบ ตัวกรองอากาศที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวกรองอากาศในอ่างน้ำมันเฉื่อย ตัวกรองอากาศแห้งแบบกระดาษ และตัวกรองอากาศไส้กรองโพลียูรีเทน

ตัวกรองอากาศอ่างน้ำมันเฉื่อยผ่านการกรองสามขั้นตอน: การกรองเฉื่อย การกรองอ่างน้ำมัน และการกรองตัวกรอง ตัวกรองอากาศสองประเภทหลังส่วนใหญ่จะถูกกรองผ่านองค์ประกอบตัวกรอง ตัวกรองอากาศอ่างน้ำมันเฉื่อยมีข้อดีคือต้านทานอากาศเข้าเล็กน้อย สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่เต็มไปด้วยฝุ่นและเป็นทราย และมีอายุการใช้งานยาวนาน

อย่างไรก็ตามไส้กรองอากาศประเภทนี้มีประสิทธิภาพการกรองต่ำ มีน้ำหนักมาก ต้นทุนสูง และบำรุงรักษาไม่สะดวก และค่อยๆ หมดไปในเครื่องยนต์ของรถยนต์

องค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองอากาศแห้งแบบกระดาษทำจากกระดาษกรองพรุนขนาดเล็กที่ผ่านการเคลือบด้วยเรซิน กระดาษกรองมีรูพรุน หลวม พับ มีความแข็งแรงทางกลและกันน้ำ และมีข้อดีของประสิทธิภาพการกรองสูง โครงสร้างเรียบง่าย น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำ มีข้อดีคือต้นทุนต่ำและบำรุงรักษาสะดวก และเป็นไส้กรองอากาศที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ในปัจจุบัน

ไส้กรองโพลียูรีเทน ไส้กรองของไส้กรองอากาศทำจากโพลียูรีเทนคล้ายฟองน้ำเนื้อนุ่ม มีรูพรุน มีความสามารถในการดูดซับสูง ตัวกรองอากาศนี้มีข้อดีของตัวกรองอากาศแบบกระดาษแห้ง แต่มีความแข็งแรงเชิงกลต่ำและใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ ใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น ข้อเสียของตัวกรองอากาศสองตัวหลังคือมีอายุการใช้งานสั้นกว่าและไม่น่าเชื่อถือในการทำงานภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ตัวกรองอากาศทุกชนิดมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง แต่ปริมาณอากาศเข้าและประสิทธิภาพการกรองย่อมขัดแย้งกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ด้วยการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับตัวกรองอากาศ ข้อกำหนดสำหรับตัวกรองอากาศมีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ไส้กรองอากาศชนิดใหม่บางประเภทได้ปรากฏขึ้น เช่น ไส้กรองอากาศไส้กรองไฟเบอร์, ไส้กรองอากาศวัสดุกรองคู่, ไส้กรองอากาศท่อไอเสีย, ไส้กรองอากาศอุณหภูมิคงที่ ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานของเครื่องยนต์