ศูนย์ผลิตภัณฑ์

หน้าที่ของตัวกรองอากาศของรถแทรกเตอร์

หน้าที่ของตัวกรองอากาศของรถแทรกเตอร์คือการกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ ลดความต้านทานการไหลของน้ำมัน รับประกันการหล่อลื่น และลดการสึกหรอของส่วนประกอบระหว่างการทำงาน

ฟังก์ชั่นขององค์ประกอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการกรองสิ่งสกปรกเช่นฝุ่น ฝุ่นเหล็ก โลหะออกไซด์ และตะกอนในน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันระบบเชื้อเพลิงจากการอุดตัน ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ และรับประกันการทำงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์ องค์ประกอบตัวกรองอยู่ในระบบไอดีของเครื่องยนต์ และหน้าที่หลักคือการกรองอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบอย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยลดการสึกหรอของกระบอกสูบ ลูกสูบ แหวนลูกสูบ วาล์ว และบ่าวาล์ว ช่วยป้องกันควันดำ และปรับปรุงการทำงานปกติของเครื่องยนต์ รับประกันกำลังขับ

ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าปัญหาการสึกหรอของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่มีสามรูปแบบที่แตกต่างกัน: การสึกหรอแบบกัดกร่อน การสึกหรอจากการสัมผัส และการสึกหรอแบบเสียดสี และการสึกหรอแบบเสียดสีคิดเป็น 60%-70% ของมูลค่าการสึกหรอ องค์ประกอบตัวกรองของรถแทรกเตอร์มักจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมาก หากเราไม่ได้สร้างไส้กรองที่ดีสำหรับการปกป้องข้อมูล กระบอกสูบและแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์ก็จะพัฒนาและสึกหรออย่างรวดเร็ว หน้าที่หลักของ "แกนสามแกน" คือการลดความเสียหายของสารกัดกร่อนต่อเครื่องยนต์โดยการปรับปรุงการกรองอากาศ น้ำมัน และเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ และเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของการจัดการการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์

โดยปกติไส้กรองน้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนทุกๆ 50 ชั่วโมง จากนั้นทุกๆ 300 ชั่วโมงของการทำงาน และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนทุกๆ 100 ชั่วโมง จากนั้น 300 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับคุณภาพระหว่างการเติมน้ำมันและน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากความแตกต่างในระดับความ ผู้ผลิตแนะนำให้ขยายหรือลดรอบการเปลี่ยนไส้กรองอากาศอย่างเหมาะสม รอบการเปลี่ยนไส้กรองอากาศที่ใช้ในรุ่นต่างๆ จะแตกต่างกันไปตามคุณภาพอากาศของสภาพแวดล้อมการทำงาน รอบการเปลี่ยนไส้กรองอากาศจะมีการปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสม เปลี่ยนตัวกรองภายในและภายนอก