วิธีดูแลรักษาไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ดีเซล?
โดยทั่วไปเครื่องยนต์ต้องการ 14 กก./อากาศ ทุกๆ 1 กก./การเผาไหม้ดีเซลหากไม่ได้กรองฝุ่นที่เข้าไปในอากาศ การสึกหรอของกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบจะเพิ่มขึ้นอย่างมากจากการทดสอบหากไม่ใช้ไส้กรองอากาศ อัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนดังกล่าวจะเพิ่มขึ้น 3-9 เท่าเมื่อท่อหรือไส้กรองของไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ดีเซลถูกฝุ่นอุดตัน จะทำให้อากาศเข้าไม่เพียงพอ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีเสียงดังทึมเมื่อเร่งความเร็ว วิ่งน้อย อุณหภูมิของน้ำเพิ่ม และไอเสีย ก๊าซกลายเป็นสีเทาและสีดำการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม อากาศที่มีฝุ่นจำนวนมากจะไม่ผ่านพื้นผิวตัวกรองของไส้กรอง แต่จะเข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์โดยตรงจากบายพาสเพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ข้างต้น จะต้องเสริมการบำรุงรักษารายวัน
เครื่องมือ/วัสดุ:
แปรงขนนุ่ม กรองอากาศ อุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล
วิธีการ/ขั้นตอน:
1. ขจัดฝุ่นที่สะสมอยู่ในถุงเก็บฝุ่นของตัวกรองหยาบ ใบมีด และท่อไซโคลนออกเสมอ
2. เมื่อบำรุงรักษาองค์ประกอบตัวกรองกระดาษของตัวกรองอากาศ ฝุ่นสามารถกำจัดออกได้ด้วยการสั่นเบา ๆ และสามารถกำจัดฝุ่นออกด้วยแปรงขนนุ่มตามทิศทางของรอยพับในที่สุด อากาศอัดที่มีความดัน 0.2~0.29Mpa จะถูกใช้ในการเป่าจากภายในสู่ภายนอก
3. ไม่ควรทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองกระดาษในน้ำมัน และห้ามมิให้สัมผัสกับน้ำและไฟโดยเด็ดขาด
ควรเปลี่ยนไส้กรองทันทีในสถานการณ์ต่อไปนี้: (1) เครื่องยนต์ดีเซลถึงชั่วโมงการทำงานที่กำหนด;(2) พื้นผิวด้านในและด้านนอกขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษเป็นสีเทาดำซึ่งมีอายุและเสื่อมสภาพหรือถูกแทรกซึมด้วยน้ำและน้ำมัน และประสิทธิภาพการกรองลดลง(3) องค์ประกอบตัวกรองกระดาษแตก มีรูพรุน หรือฝาท้ายลอกกาวออก
QSเลขที่. | เอสเค-1325เอ |
โดนัลด์สัน | P785396 |
แอปพลิเคชัน | รถบดถนน XCMG 215 เครื่องยนต์ Deutz Farr แท่นขุดเจาะบล็อคเครื่องยนต์ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 235/238(มม.) |
เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน | 133(มม.) |
ความสูงโดยรวม | 465/475(มม.) |
QSเลขที่. | เอสเค-1325บี |
โดนัลด์สัน | P785397 |
แอปพลิเคชัน | รถบดถนน XCMG 215 เครื่องยนต์ Deutz Farr แท่นขุดเจาะบล็อคเครื่องยนต์ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 134/123(มม.) |
เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน | 93(มม.) |
ความสูงโดยรวม | 406/411(มม.) |