1. เราใช้วัสดุกรองชนิดความลึกที่นำเข้า โครงสร้างรูพรุนเรียว ตัวกรองไล่ระดับ สามารถสกัดกั้นเม็ดที่ไกลที่สุด เพื่อยืดอายุการใช้งาน
2.เราใช้วัสดุสนับสนุนเทคโนโลยีชั้นสูง วัสดุสนับสนุนเทคโนโลยีชั้นสูงไม่เพียงแต่สามารถเล่นบทบาทของตัวกรองสนับสนุน วัสดุ และหลีกเลี่ยงการเสียรูปของการบีบอัด แต่ยังปกป้องวัสดุจากความเสียหายระหว่างการประมวลผล
3. นอกจากนี้เรายังใช้สายพานพันเกลียวแบบพิเศษ เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อชั้นตัวกรองได้อย่างแน่นหนา ระยะจีบที่อยู่กับที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการไหลที่สม่ำเสมอเมื่อของเหลวเจาะชั้นตัวกรอง ไม่เพียงแต่ปรับปรุงแรงดันตก แต่ยังยืดอายุการใช้งานอีกด้วย
มีหลายวิธีในการเก็บรวบรวมสิ่งปนเปื้อนในของเหลวอุปกรณ์ที่ทำจากวัสดุกรองเพื่อดักจับสิ่งปนเปื้อนเรียกว่าตัวกรองวัสดุแม่เหล็กใช้เพื่อดูดซับสารปนเปื้อนที่เป็นแม่เหล็กเรียกว่าตัวกรองแม่เหล็กนอกจากนี้ยังมีตัวกรองไฟฟ้าสถิต ตัวกรองแยก เป็นต้น ในระบบไฮดรอลิกอนุภาคสิ่งปนเปื้อนทั้งหมดที่สะสมอยู่ในของไหลเรียกว่าตัวกรองไฮดรอลิกตัวกรองไฮดรอลิกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดนอกเหนือจากการใช้วัสดุที่มีรูพรุนหรือช่องแยกประเภทขดลวดเพื่อดักจับมลพิษ เช่นเดียวกับตัวกรองแม่เหล็กและตัวกรองไฟฟ้าสถิตที่ใช้ในระบบไฮดรอลิก
หลังจากที่สิ่งสกปรกที่กล่าวข้างต้นถูกผสมลงในน้ำมันไฮดรอลิก กับการหมุนเวียนของน้ำมันไฮดรอลิก จะทำให้เกิดความเสียหายทุกที่ ซึ่งจะส่งผลร้ายแรงต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิกรูและช่องว่างเล็กๆ ของการไหลติดหรือถูกบล็อกทำให้ฟิล์มน้ำมันระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่สัมพันธ์กันเสียหาย เกาพื้นผิวของช่องว่าง เพิ่มการรั่วไหลภายใน ลดประสิทธิภาพ เพิ่มการสร้างความร้อน ทำให้การกระทำทางเคมีของน้ำมันรุนแรงขึ้น และทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพตามสถิติการผลิต ข้อผิดพลาดมากกว่า 75% ในระบบไฮดรอลิกมีสาเหตุมาจากสิ่งสกปรกที่ปะปนอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิกดังนั้นการรักษาความสะอาดของน้ำมันและป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันจึงมีความสำคัญมากสำหรับระบบไฮดรอลิก
ตัวกรองไฮดรอลิกทั่วไปส่วนใหญ่ประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรอง (หรือหน้าจอตัวกรอง) และเปลือก (หรือโครงกระดูก)ช่องว่างหรือรูพรุนเล็กๆ จำนวนมากบนองค์ประกอบตัวกรองประกอบด้วยพื้นที่การไหลของน้ำมันดังนั้นเมื่อขนาดของสิ่งสกปรกที่ผสมอยู่ในน้ำมันมีขนาดใหญ่กว่าช่องว่างหรือรูพรุนเล็กๆ เหล่านี้ สิ่งเหล่านั้นจะถูกปิดกั้นและกรองออกจากน้ำมันเนื่องจากระบบไฮดรอลิกที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะกรองสิ่งเจือปนที่ปะปนอยู่ในน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์ และบางครั้งก็ไม่จำเป็นต้องเรียกร้อง
หมายเลขคำถาม | SY-2025 |
การอ้างอิงโยง | 997352 E85700111 |
โดนัลด์สัน | P551347 |
ฟลีทการ์ด | HF35456 |
เครื่องยนต์ | E330C/SUMITOMO120-3 ตัวกรองนำร่อง KHJ1493 |
OD ที่ใหญ่ที่สุด | 51(มม.) |
ความสูงโดยรวม | 77(มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 25(มม.) |